①　仕様及び長さの適否を調べる。

②　直径の減少量を調べる。

③　素線切れの有無を調べる。

④　キンク、形くずれ及び腐食の有無を調べる。

①　クリップの適否を調べる。

［クリップ止め］

②　ソケットの装着状態を調べる。

また、クリップ併用の場合は、クリップの適否を調べる。

［コッター止め］

③　ソケットの亀裂及び変形の有無を調べる。

［コッター止め］

④　ピン及びピンの抜け止めの異常の有無を調べる。

［合金詰めソケット止め］

①　取付け状態を調べる。

①　アイドリング状態でクラッチを切り、異音の有無を調べるとともにトランスミッションを変速し、クラッチの切れ具合を調べる。

①　ペダルを反復操作し、ペダルの重さ戻り具合を調べる。

①　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　アイドリング状態でクラッチを切り、イナーシャブレーキの作動の適否を調べる。

①　負荷をかけ、異音及び異常発熱の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　エンジンを低速から高速まで急加減速させ、異常振動及び異音の有無を調べる。

②　シャフトの曲がり、スプラインの摩耗並びにジョイント部の損傷及びがたの有無を調べる。

①　レバーを前進及び後進状態にして駆動し、作動状態並びにレバーの抜け、異音及び異常発熱の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　走行させて操向レバー又はペダルを操作し作動の適否を調べる。

②　レバーを操作し、遊び及び引きしろの適否を調べる。

③　レバーを操作し、ロッド、リンク、軸受部及び接続部のがた並びに各ピンの腐食の有無を調べる。

④　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　走行させて異音及び異常発熱の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　走行させて起動輪及び遊動輪軸部の異音及び異常発熱の有無を調べる。

③　取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

①　亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　走行させて軸部の異音及び異常発熱の有無を調べる。

③　取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

④　ローラー軸部からの油漏れの有無を調べる。

①　シューの亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　シューボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

③　リンク及びブシュの亀裂及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

④　履帯をいっぱいに張った状態で、マスターリンクから2リンク以上離れた任意の4～5リンク分のピッチ長を調べる。

⑤　遊動輪又は起動輪と上部ローラー上のシューを支点として直定規又はバーを置き、たわみを調べる。

①　スチールコードの切断及び損傷の有無を調べる。

②　ゴムの欠け、老化及び摩耗の有無を調べる。

③　心金の脱落の有無を調べる。

①　グリースタイプのものにあっては調整装置のシリンダー内にグリースを注入し、スクリュータイプのものにあっては調整ねじを回転させて装置の作動具合を調べる。

②　調整ボルト、ナット、ロッド及びヨークの亀裂、変形、腐食及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

①　亀裂、変形、損傷及びしゅう動部の摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

①　ペダルの遊び及びペダルを踏み込んだときのペダルと床面と隙間を調べる。

①　レバーをいっぱいに引いた状態で、引きしろの余裕の有無を調べる。

②　1／5勾配の床面で、無負荷状態において作動させ、効き具合を調べる。

③　レバーを反復操作し、引き力及び戻り具合を調べる。

①　ペダルを踏み込み、足を離したときの作動の適否を調べる。

②　ロック状態におけるブレーキの効き具合を調べる。

①　損傷及びクランプの緩みの有無を調べる。

①　各部の亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　ブレード等を作動させ、各連結部のがたの有無を調べる。

①　レバーを操作し、バケットポジショナーの作動の適否を調べる。

①　リッパー等を作動させ、作動の適否を調べる。

②　各部の亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

①　亀裂及び変形の有無を調べる。

①　亀裂、変形、腐食及び雨漏りの有無を調べる。

②　ドア及びカバーの開閉状態並びにロック及びキーの異常の有無を調べる。

①　調整・ロック装置の作動の適否を調べる。

①　擦切れ等の損耗の有無を調べる。

②　ベルトを締め、バックル及び滑り止めの効き具合を調べる。

①　亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

①　亀裂及び損傷の有無を調べる。

①　各スイッチ類を操作し、作動の適否及び取付け状態を調べる。

①　各部の給油脂状態を調べる。

①　負荷をかけ、異音及び異常発熱の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　レバーを前進及び後進状態にして駆動し、作動状態並びにレバーの抜け、異音及び異常発熱の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　駆動させて振れの有無を調べる。

②　スプライン、ユニバーサルジョイント及びセンターベアリングのがた及び損傷の有無を調べる。

①　走行させて異音の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

③　ケースからの油漏れの有無を調べる。

①　走行させて異音の有無を調べる。

②　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

①　前進及び後進させて異音の有無を調べる。

②　亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

③　ケース内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

④　カバー取付け面及び車軸からの油漏れの有無を調べる。

①　空気圧を調べる。

②　亀裂、損傷及び偏摩耗の有無を調べる。

③　溝の深さを調べる。

④　金属片、石その他の異物のかみ込みの有無を調べる。

⑤　ホイールナット及びボルトの緩み及び脱落の有無を調べる。

⑥　リム、サイドリング及びホイールディスクの亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

①　走行状態でハンドルの振れ及び取られの有無並びに戻り具合及び重さの有無を調べる。

②　遊びを調べる。

①　ボックス内の油量及び油の汚れの有無を調べる。

②　油漏れの有無を調べる。

①　亀裂、損傷及び曲がりの有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　ダストブーツの亀裂及び損傷の有無を調べる。

③　ハンドルを左右に切って、連結部のがた及び摩耗の有無を調べる。

①　左右にアーティキュレートさせてかじ取り角度を調べる。

②　左右にアーティキュレートさせてセンターピンのがたの有無を調べる。

③　センターピン部の亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

①　リザーバータンク内の油量を調べる。

②　油圧ポンプを作動させ、ポンプ、バルブ、ホース、パイプ等からの油漏れの有無を調べる。

③　ホース及びパイプの損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。

①　ペダルの遊び及びペダルを踏み込んだときのペダルと床面との隙間を調べる。

②　走行させてブレーキの効き具合及び片効きの有無を調べる。

①　レバーをいっぱいに引いた状態で、引きしろの余裕の有無を調べる。

②　1／5勾配の床面で、無負荷状態において作動させ、効き具合を調べる。

③　レバーを反復操作し、引き力及び戻り具合を調べる。

①　損傷及びクランプの緩みの有無を調べる。

①　圧力をかけ、油漏れ及びエア漏れの有無を調べる。

②　損傷、ひび割れ及び老化の有無を調べる。

①　ペダルを反復操作し、マスターシリンダー及びホイールシリンダーの作動の適否を調べる。

ただし、ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

②　ペダルを反復操作した後、マスターシリンダー及びホイールシリンダーからの油漏れの有無を調べる。

ただし、ホイールシリンダーについてはブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

①　ペダルを反復操作し、ブレーキチャンバーロッドのストローク及び戻り具合を調べる。

①　チェック弁及びリレー弁の作動の適否を調べる。

②　ペダルを反復操作し、エア漏れ及び油漏れの有無を調べる。

①　ドラムとライニングとの隙間を調べる。

②　ドラムを取り外し、ライニングの剥離、損傷及び摩耗の有無を調べる。

ただし、ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

③　ドラムを取り外し、アンカーピンの腐食及びスプリングのへたりの有無を調べる。

ただし、ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

①　亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

①　ペダルを反復操作し、パッドを安定させた後、ブレーキの引きずりの有無を調べる。

②　パッドの厚さを調べる。

③　ディスク及びキャリバーの亀裂、損傷及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

①　ディスクの厚さを調べる。

ただし、ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

①　ドラムとライニングとの隙間を調べる。

②　ドラムの取付け部のボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。

③　ドラムを取り外し、ライニングの剥離、損傷及び摩耗の有無を調べる。

ただし、駐車ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

①　パッドの厚さを調べる。

②　ディスク及びキャリパーの亀裂、損傷及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

ただし、駐車ブレーキの効きに異常がない場合は、この検査を省略してもよい。

①　各部の亀裂、変形及び摩耗の有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　バケット等を作動させ、各連結部のがたの有無を調べる。

①　レバーを操作し、バケットポジショナーの作動の適否を調べる。

①　亀裂及び変形の有無を調べる。

①　亀裂、変形、腐食及び雨漏りの有無を調べる。

亀裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。

②　ドア及びカバーの開閉状態並びにロック及びキーの異常の有無を調べる。

①　調整・ロック装置の作動の適否を調べる。

①　擦切れ等の損耗の有無を調べる。

②　ベルトを締め、バックル及び滑止めの効き具合を調べる。

①　亀裂、損傷及び変形の有無を調べる。

①　各スイッチ類を操作し、作動の適否及び取付け状態を調べる。

①　各部の給油脂状態を調べる。